1934 BMW R4

• Incorporó una caja de cambios de 4 velocidades 
• sistema eléctrico Bosch completo y velocímetro Veigel

• Una de las favoritas de las fuerzas policiales y servicios postales 
• Muy buscada por ser monocilindro y consumir poca gasol

• Motor, caja, cardan y diferencial
• Cuadro y suspensión delantera
• Tanque de gasolina
• Carburador SUM y filtro de aire
• Emblemas BMW
• Faro delantero, manubrio y comandos
• Rines con estampa de labio alto

• Asiento
• Velocímetro Veigel
• Claxon

• Certificado TUV Auto Services con transferencia de propietario (15/10/2026)
• Bill of sale USA y Factura de la unidad
• Registro de ingreso a USA (8/12/2016)
• Registro e importación EPA, USA, (8/12/2016)
• Manual original

Introducida en 1932 y con la intención de cerrar la brecha entre la “económica” BMW R 2 de 198 cc y los costosos Boxers (R11 y R 16), la R 4 se parecía mucho a la R 2.

En 1933 la BMW R4 actualizó su estilo e incorporó una caja de cambios de 4 velocidades. Se añadieron además hules de pedales.

Una de las favoritas de las fuerzas policiales y el ejército alemán, avanzó la Serie V antes de que cesara la producción en 1936. BMW produjo más de 15.295 motocicletas R4 utilizando técnicas innovadoras de producción en masa, estableciendo nuevos estándares de diseño y calidad.

El marco y los componentes de acero prensado fueron rápidos y fáciles de sellar y ensamblar, lo que redujo los costos de fabricación.

Este ejemplar BMW R4 restaurado, funciona y está equipado con un sistema eléctrico Bosch completo y velocímetro Veigel.