1963 BMW R50/2

• Horquilla delantera Earles. Esta horquilla desarrollada por el inglés Ernie Earles, permitía utilizar un sistema de brazos de suspensión tanto en la parte delantera como trasera de la máquina.
• Se consiguió eliminar la transmisión por cadena y piñones, que era una fuente de ruidos, zumbidos y suciedad, y los ingenieros eligieron un sistema casi igual al del automóvil, o sea un eje de transmisión conectado a un piñón y un engranaje cónico en la rueda trasera.
• Sidecar para carga o pasajero extra.

N/A

Toda es completamente original, salvo la parrilla. 

SIN INFORMACIÓN

SIN INFORMACIÓN

La R50/2 con sidecar presenta un diseño clásico y elegante que evoca una sensación de nostalgia y autenticidad. Sus líneas limpias, tanques de combustible en forma de lágrima y detalles cromados atraen miradas donde quiera que vaya. Esta motocicleta es un recordatorio de una época en la que el diseño se combinaba con la funcionalidad de manera extraordinaria. Equipada con un motor de dos cilindros opuestos y 500 cc, la R50/2 ofrece un rendimiento confiable y suave.

Proporciona una potencia adecuada y una conducción cómoda para el piloto y el pasajero en el sidecar.

tarde mucho tiempo en conseguir este ejemplar, pues es difícil de conseguir. La conseguí en California hace algunos años y tuve que esperar toda la pandemia para poder llevarla con el mecánico para una revisión y ajustes completos. Se le agrego un portabultos, un asiento de pasajeros, las maletas, acondicionadas a la moto para que no se vean tan distintas del modelo y se cambio la parrilla.