1971 BMW R60/5

La BMW R60/5 de 1971 es una motocicleta con motor bóxer de dos cilindros opuestos refrigerado por aire, con una cilindrada de 599 cc, que produce 40 caballos de fuerza a 6400 rpm y un par motor de 5 mkg a 5000 rpm. Cuenta con una transmisión de cuatro velocidades, arranque eléctrico y a pedal, y un sistema de escape doble cromado. Su diseño incluye un chasis de doble cuna tubular de acero, tanque de combustible de 17 litros, y un peso en orden de marcha de 205 kg.

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En general, la BMW R60/5 era una motocicleta de gama media bien equilibrada, con un rendimiento atractivo y un precio de venta acorde. El modelo contaba con un motor bóxer bicilíndrico de 599 cc con una potencia de 40 CV a 6400 rpm, capaz de impulsar la moto a una velocidad máxima de 167 km/h (102 mph). Sobre un chasis de acero de doble bucle, el modelo incorporaba una horquilla telescópica con amortiguador hidráulico delante y un basculante largo con brazos de suspensión detrás. La potencia de frenado la proporcionaba un buje dúplex de 200 mm delante y uno simple detrás. La BMW R 60/5 de 1969 salió de la línea de producción con características de serie como asiento doble, asideros para el pasajero, sistema de escape doble, caballete lateral, llantas de radios de alambre, un faro de gran tamaño y un depósito de combustible de 24 litros (6,3 galones).

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