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1979 BMW R100RT

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1979 BMW R100RT
¿Qué es el Valor de Colección?

Las motocicletas antiguas, vintage o clásicas, al igual que otros objetos coleccionables, adquieren valor por alguna razón o característica en particular: se fabricaron muy pocas, sólo sobreviven algunas, por alguna rareza que sólo les ocurre a unas pocas o por ser iconos en el desarrollo/invento tecnológico.

Acorde esa ponderación es que las fuentes citadas, valúan con un rango de 1 a 5 estrellas cada ejemplar de nuestra galería en el VMM.

año

1981

modelo

r100rt

producidas

18,015

tipo / estilo

touring

desplazamiento

980 cc

potencia

70 hp a 7,250 rpm

Capacidad del Tanque

24 litros

Velocidad Máxima

190 km/h

Características destacadas

  • Mismo tren motriz de 1000cc de la serie /7 presentada en 1976
  • Carenado completo, pero de tipo Turismo “Reisetourer”
  • Varios paquetes de accesorios opcionales tales como:
    • Radio
    • Puños calefactables
    • Faros alógenos
    • Maletas laterales plásticas
    • Barra de protección de motor

Valor Histórico

  • Una de las más elegidas por los cuerpos de Policía y embajadas
  • Gran compañera de viajes largos por su comodidad y desempeño

Piezas Originales

100% Original

Piezas Restauradas

SIN INFORMACIÓN

Certificaciones

SIN INFORMACIÓN

descripción

BMW inició la historia de éxito de las motocicletas de turismo con la BMW R 100 RT en 1978. La principal característica llamativa era el carenado que se había desarrollado para proporcionar protección contra el viento y la intemperie con un parabrisas más grande que podía inclinarse para adaptarse a las necesidades de cada piloto. El aire fresco también podía conducirse por detrás del carenado a través de las rejillas de ventilación. La RT estaba equipada con un portaequipajes en la parte trasera del asiento corrido y portaequipajes laterales para realzar su perfil de motocicleta de turismo. El acrónimo elegido para la designación del modelo fue, por tanto, lógicamente "RT" para representar el nuevo concepto de "Reisetourer" (tourer). ¿De dónde vino? A finales de la década de 1970, un marco alemán fuerte significó que BMW tuviera dificultades en Estados Unidos, cayendo del sexto al undécimo lugar en las listas de ventas. Entonces reestructuraron la empresa y cambiaron la dirección. Animado por el éxito de su R100RS (la primera moto deportiva con carenado), el nuevo equipo creó una versión touring, la RT, para competir con la gama touring de Harley-Davidson. A pesar de ser la moto más cara del mercado en ese momento, las ventas comenzaron de manera constante, pero aumentaron rápidamente. ¿Qué cambió? Muy poco cambió desde 1978 hasta la desaparición de la R100RT en 1994. Incluso la introducción de la K100RT y la K75RT hizo poco para desanimar a los fanáticos, a pesar de las intenciones de BMW de conservar la antigua gama de motores bóxer refrigerada por aire. Para 1981, las mejoras incluyeron cilindros recubiertos de aleación y un embrague nuevo. La única otra actualización importante fue el cambio a la suspensión Monolever en 1987. ¿Por qué le gusta a la gente? Combina el motor bóxer de 70 CV de fácil mantenimiento con un enorme carenado, una pantalla ajustable y una posición de conducción erguida, y también se pueden equipar maletas y puños calefactables. Incluso tiene salidas de aire estilo automóvil en la cabina. Una noticia bastante importante en 1978. ¿Clasificación de culto? Como la mayoría de las fuerzas policiales del Reino Unido y muchos pilotos de pruebas las usaron durante la década de 1980, muchos motociclistas las consideraban máquinas odiosas, pero aquellos que buscan comodidad y confiabilidad todavía aman el RT. El problema es... Según los estándares actuales, son lentos, bastante pesados ​​y necesitan un ajuste regular. Pero todas las debilidades son conocidas y hay muchos especialistas. Aun así, en la mayoría de situaciones la pasaría mejor con una K100RT. Sin la BMW R100RT… Nos dio la moto de turismo que podíamos entrar y comprar. Antes de la RT, tendrías que comprarte una motocicleta y equiparla con tu propio carenado o accesorios de posventa. BMW creó una motocicleta que sabías que funcionaría de manera confiable y cómoda. Desde entonces, todas las motos de turismo han seguido la filosofía de la R100RT.

HISTORIA

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